Der 24 Zoll Reifen „Crazy Bob“ von Schwalbe bietet durch das umlaufende Profil auch bei starker Schräglage optimalen Halt. Der Reifen ist mit einer 8mm Wandung verstärkt und hat damit eine spezielle Zulassung für 45 km/h.

Der Durchmesser ist mit 24 Zoll wesentlich größer als der von anderen Elektro-Bikes oder Motorrollern. Der große Durchmesser ermöglicht eine besonders hohe Laufruhe und komfortables Fahren.

Die hydraulischen Scheibenbremsen „Julie hp“ von Magura mit einem Durchmesser von 203 mm bringen das Bike sicher und schnell zum Stehen.  Die Bremse wurde 2009 komplett neu konstruiert und hat dank Hochdruck-Technologie enorm an Bremskraft gewonnen.

Der Zweikolben-Feststellsattel mit organischen Bremsbelägen und automatischer Belagsnachstellung packt stark zu. Mit der Easy Bleed Technology ist das Entlüften kein Problem mehr. Das Royal Blood musst nicht regelmäßig gewechselt werden und ist ungiftig. Der Bremsgriff ist aus geschmiedetem Aluminium mit Griffweiteneinstellung.

Elegant über jede Bodenwelle – mit dem ELMOTO HR 2 kein Problem. Das Bike ist mit einer Doppelbrückengabel für hohe Stabilität von Marzocchi ausgerüstet. Basis ist eine triple8 mit 170 mm Federweg, die speziell für ELMOTO angepasst wurde. So wurde z.B. eine härtere Feder eingesetzt.

Die Standrohre sind ca. 41mm dick, die Tauchrohre ca. 35 mm. Der Rebound und der Luftdruck sind verstellbar, um individuell jedem Fahrer den besten Komfort zu gewährleisten

Eine Fahrt mit dem ELMOTO ist ein unbeschwerter Genuss. Die wichtigsten Infos zur Fahrt zeigt ein Bordcomputer an. Damit ist der Fahrer immer über die gefahrene Geschwindigkeit, den Gesamtkilometerstand und die verbleibende Akkuladung informiert. Durch langes Drücken der Licht-Taste wechselt die Anzeige von Gesamtkilometerstand zu den gefahrenen Tageskilometern. So lässt sich über die Zeit ein durchschnittlicher Energieverbrauch berechnen. Wird der Lichtschalter länger als 2 Sekunden gedrückt, ist der Kilometerstand zurückgesetzt und beginnt bei 0 km.

Das Cockpit wurde extra für das ELMOTO HR2 gestaltet um alle nötigen Funktionen und Anforderungen zu erfüllen. Dank der 7 Segment-Anzeigen ist das Display auch bei Sonneneinstrahlung gut abzulesen.

Der Energiespeicher ist neben dem Motor die zentrale Komponente für den schnellen Antrieb. Deshalb wird im ELMOTO HR2 auch modernste Akku-Technik eingesetzt. Die Lithium-Ionen Technologie bietet die beste Leistung bei geringem Gewicht im Vergleich mit herkömmlicher Batterietechnik. Der Akku speichert bei 48V 31,5 Ah, was eine durchschnittliche Reichweite bis zu 65 km ergibt. Die Reichweite ist abhängig vom Gelände, vom Luftdruck in den Reifen, der Temperatur und vom Gewicht des Fahrers.

Abhängig von diesen Faktoren kann die Reichweite um 10-15% vom Durchschnitt abweichen. Nach vollständiger Entleerung ist der Akku in ca. 5 Stunden wieder voll geladen. Die Garantie auf den Akku beträgt 30 Monate.

Das Aufladen des Akkus sollte nur ab einer Temperatur von 0°C geschehen, das Entladen ist bis minus 10°C möglich.

Für die hintere Federung sind Dämpfer von Marzocchi verbaut.

Der robuste Roco Coil F mit Schraubfeder als elastischem Element und Federvorspannung als Regulierung hält Fahrer bis 150 kg aus und federt das Hinterrad weich ab.

Der Motor – das Herzstück des ELMOTO HR2. Modernste Technik sorgt für eine kräftige Beschleunigung und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Das Drehmoment des Elektromotors liegt im Gegensatz zum Benzinmotor sofort voll an und beschleunigt das ELMOTO besonders stark. Grund dafür ist ein bürstenloser, 3-phasiger DC – Nabenmotor im Hinterrad. Der Motor ist verschleiß- und wartungsfrei.

Keine Kette, kein Fett, keine Ersatzteile – gut für die Umwelt und den Geldbeutel. Die Leistung lässt sich sehen: 1,7 kW und 50 Nm Drehmoment. Der Elektromotor erreicht einen Wirkungsgrad von 83%, was wesentlich besser als jeder Verbrennungsmotor ist. Aus Sicherheitsgründen schaltet der Motor automatisch ab, sobald die Bremse betätigt wird.